1. При вращении педалей слышен шум.
Шум при вращении педалей обычно возникает из-за ослабленного болта кривошипа, поэтому нам нужно только затянуть болт. Если после затяжки слышен шум, необходимо снять кривошип, нанести слой смазки на стержень вала для смазки, а затем снова установить кривошип.
2. Ржавчина на маховике
Если ржавчина не является серьезной, используйте больше смазочного масла, чтобы предотвратить дальнейшую ржавчину. В то же время во время езды с цепи стирается ржавчина.
3. Ненормальный шум цепи.
Добавьте масло или смазку для цепи, а затем вытрите излишки масла. Если цепь устарела, рекомендуется заменить ее на новую.
4. Шатун падает
Падение рукоятки вызвано ослаблением винтов, фиксирующих рукоятку. При ежедневной езде винты, фиксирующие шатун, слегка ослабляются. Нам необходимо регулярно проверять его и фиксировать с помощью шестигранной отвертки.
5. Шиномонтажный гвоздь
Вынимайте гвоздь как можно скорее после того, как шина прибита, чтобы предотвратить многократные проколы внутренней камеры. Если количество проколотых отверстий во внутренней камере невелико, вы можете отремонтировать ее с помощью собственного инструмента для ремонта шин или заменить камеру напрямую.
6. Заплата шины не может быть прикреплена к внутренней камере.
Внутреннюю трубку необходимо придать шероховатость и очистить. Отметьте трещину, когда она будет найдена. Нанесите больше клея и убедитесь, что при наклеивании трещина находится в центре заплатки. Дайте достаточно времени, чтобы клей высох.
