1. Материал каркаса
Основными материалами рамы являются стальная рама, рама из алюминиевого сплава, рама из углеродного волокна и рама из наноуглерода. Вес стальной рамы невелик, ее нелегко обслуживать после езды в дождливые дни, область сварки легко ржавеет, а технология была исключена. Однако существуют еще очень классические стальные рамы с ручным управлением, о которых мечтают многие; Рама из алюминиевого сплава намного легче стальной, но ее прочность повышена. Сейчас это лучший выбор для горных велосипедов по цене около 1000 юаней на дороге; Каркас из углеродного волокна в основном используется для различных гоночных автомобилей и изготовлен из профессиональных и высококачественных материалов-; Каркас из наноуглерода более прочный и легкий, а также изготовлен из высококачественных-материалов.
2. Шины
Шины «елочка» используются в качестве направляющих и обладают хорошими характеристиками отслеживания. Шины крестового типа используются в качестве силовых и характеризуются сильным сцеплением. Большие цветы в шинах цветочного типа используются для езды по твердым дорогам, а маленькие — для езды по мягким дорогам. Лысая шина подходит для-езды на длинные дистанции по твердым дорогам. Универсальная шина — продукт индустриализации, обладающая как управляемостью, так и сцеплением.
3. Система переменной скорости.
Чем больше передач вам придется переключать, тем быстрее вы не поедете. Целью многоступенчатого изменения скорости является предоставление водителю возможности регулировать изменение скорости в соответствии со своими физическими способностями или дорожными условиями, чтобы он/она мог крутить педали для максимальной эффективности. Обычно в пригородных самокатах используется 10-18-сегментное изменение скорости. Для отдыха и спорта рекомендуется 21-24-сегментное переключение скоростей. При скалолазании или гонках рекомендуется менять скорость на 27–30 сегментов. Количество сегментов переключения передач относится к изменению передаточного числа, создаваемому комбинацией большого зубчатого диска, управляемого левой рукой, и маховика, управляемого правой рукой. Например, есть три большие пластины и девять маховиков. При совмещении имеется 27 переключений передаточных чисел, то есть 27 сегментов. В настоящее время как дорожные транспортные средства, так и горные велосипеды перешли на 30-сегментное переключение скоростей. Даже компания CAMPAGNOLO представила 11-скоростной маховик, сделавший дорожные транспортные средства более совершенными! Полный комплект системы трансмиссии включает в себя передний переключатель, задний переключатель, ручку переключения скоростей, комплект кривошипов с большим зубчатым диском, маховик, цепь, цветочный барабан, тормоз и так далее. Как правило, самый быстрый способ определить класс велосипеда — это посмотреть, к какому классу относится соответствующая система трансмиссии.
