1.Типы передней вилки
Theпередняя подвеска велосипеда вилкиявляется одной из передних частей конструкции велосипеда, и ее основная функция - поглощение ударов. Обычно существует 3 типа, а именно: пружинная вилка, масляная пружинная вилка и масляная воздушная вилка.
|
|
Конструкция проста, обычно с пружинами с одной или обеих сторон, а функция регулировки достигается путем сжатия пружин при уменьшении хода. |
|
Передняя вилка с масляной пружиной |
Масляное демпфирование добавлено в структуру пружинной вилки, поэтому достигается скорость отскока, а функция блокировки также может регулировать скорость отскока на основе регулировки мягкости и жесткости. На ровных дорогах или подъемах функция блокировки может отражать большее преимущество более тяжелого. |
|
Гидравлическая воздушная вилка |
На основе масляной пружинной вилки пружина заменена на пневматическое давление, а жесткость регулируется насосом, с функцией отскока и блокировки, а также имеет меньший вес. |
Для новичков вам просто нужно знать типы вилок, как настроить давление воздуха в вилке, ход предварительного давления, демпфирование сжатия, демпфирование отскока, нужно долго кататься, чтобы правильно настроить нужную для себя. Простому новичку не нужно слишком много суеты, а подпружиненная одинарная вилка может удовлетворить различные потребности новичка. Выбор вилки высокого уровня означает, что вам нужно иметь достаточно времени для регулировки и обслуживания вилки.
2. Ход вилки
Обычно меньший ход вилки означает более легкий и быстрый подъем в гору, а больший ход вилки означает лучшую способность спускаться с горы.
Длина хода вилки может указывать на то, к какому типу горного велосипеда он принадлежит.
|
Длина |
Тип |
Тип дороги |
Краткое содержание |
|
60-110мм |
Велосипед для кросс-кантри (XC) |
Лесные тропы, тропы |
В XC предпочитают использовать колеса большего диаметра, сочетающие легкий протектор, малый объем и быстровращающиеся шины для достижения максимальной скорости. |
|
110-130мм |
Велосипед для кросс-кантри/трейлового катания (XC/Trail bike) |
Полная функциональность |
Этот велосипед сочетает в себе преимущества как кросс-кантри, так и трейлового велосипеда, а также быструю и эффективную езду в гору и превосходные характеристики спуска с горы. |
|
130-160мм |
Трейловый велосипед |
Разработан для езды по различным ландшафтам в горах. |
Это самая популярная модель с практически универсальной трансмиссией. |
|
160-180мм |
Эндуро мотоцикл |
Трек и байк-парк Circle |
Мотоциклы эндуро обычно используются для гоночных соревнований, имеют больший ход подвески, чем обычные мотоциклы Lindau, почти всегда имеют софттейл, их характеристики переключения на пониженную передачу настраиваются с помощью обширных регулировок демпфирования, и все чаще они оснащаются амортизаторами с винтовой подвеской для более низкого уровня обслуживания. |
|
180-200мм или более 200мм |
Велосипед для скоростного спуска |
Самый быстрый и сложный спуск! |
Чтобы выдержать особое воздействие падения, опорные ножки вилки выдвинуты над рулевой трубой, превращаясь в «двойную корону» или «тройную вилку». |
3. Манипуляции с вилкой
Функция работы вилки обычно делится на 2 вида: неблокируемая и блокируемая.
Не запирается, как следует из названия, не регулируется, не может быть заперт.
После того, как вилка заблокирована, она не имеет функции амортизатора. На ровной дороге или при подъеме время езды будет более энергосберегающим.
Блокировка делится на два вида: одна — блокировка плечевого управления, другая — блокировка линейного управления.
Плечевой контроль заключается в блокировке кнопки на вилке, которую нужно закрутить вручную, заблокировав вилку.
Управление линией осуществляется кнопкой блокировки на руле, для блокировки вилки вам нужно только использовать палец.
