1. Тайваньский экспорт электрических велосипедов и запчастей увеличился.
Велосипедный рынок Тайваня восстанавливается
По предварительным данным Тайваньской ассоциации велосипедного бизнеса (TBA), в первом квартале 2025 года экспорт электровелосипедов и запчастей из Тайваня увеличился благодаря растущему спросу на дорогостоящую продукцию и росту средних цен за штуку.
Электрические велосипеды
Тайваньэлектрический велосипедэкспорт увеличился-по сравнению с-годом впервые с момента вспышки, достигнув 236 миллионов долларов США (около 207 миллионов евро) с января по апрель, увеличившись на 0,26%. Средняя экспортная цена каждого электрического велосипеда превысила 2000 долларов США и достигла 2023 долларов США (около 1776 евро), увеличившись примерно на 12,03% по сравнению с тем же периодом 2024 года. Председатель Тайваньской велосипедной бизнес-ассоциации сказал: «Хотя объем экспорта продолжает снижаться, стоимость экспорта увеличилась, что подчеркивает успешную трансформацию Тайваня в рынок высокого-класса. Цена электрического велосипеда обычно эквивалентна цене трех традиционных велосипедов, что побудило многих тайваньских производителей увеличить свои инвестиции в исследования и разработки электрических велосипедов».
Запчасти для велосипедов
Экспорт велосипедных запчастей также значительно увеличился, достигнув 437 миллионов долларов США (384 миллиона евро) в январе-апреле, что на 5,92% больше, чем-по сравнению с-годом. TBA сообщает, что рост произошел в основном за счет восстановления заказов на новые велосипеды и продолжающегося спроса со стороны OEM-производителей на запасные части и запасные части. Роберт Ву отметил: «На рынке новых велосипедов, особенно в Европе и Северной Америке, наблюдаются признаки восстановления. Хотя отрасль по-прежнему осторожна, текущие данные показывают, что рынок постепенно стабилизируется и переориентируется на-инновации высокого класса». За последними показателями экспорта внимательно следят в преддверии выставки Eurobike 2025, где ожидается, что многие ведущие тайваньские производители представят новые достижения и укрепят свои позиции в мировом секторе электромобильности высокого класса.
Тенденции отрасли
Тайваньская ассоциация велосипедного бизнеса поделится более подробной информацией о текущих рыночных тенденциях в велосипедной промышленности Тайваня на пресс-конференции Тайваньского совета по развитию внешней торговли в Eurobike в среду, 25 июня 2025 года, в 13:30 в конференц-зале Logos+Genius в зале 9.1 Messe Frankfurt.
2. Французский рынок электросамокатов снижается третий год подряд.
Продажи электронных-самокатов во Франции падают третий год подряд
Французский рынок электросамокатов- продолжает сокращаться. Согласно восьмому изданию Барометра рынка микромобильности, совместно выпущенному Mobilians и Smart Mobility Lab, 2024 год станет третьим подряд годом спада на рынке моторизованных персональных мобильных устройств (EDPM), где доминируют электронные скутеры.
Общий
В 2024 году общий объем продаж электросамокатов во Франции упадет до 615 000 единиц в год,-при-годовом снижении на 9 %. Общая рыночная стоимость также падает на 8% и составляет 254 миллиона евро. Это третий год подряд спада после резких спадов в 2023 (-10,7%) и 2022 (-16%). «В 2024 году рынок электросамокатов продемонстрирует контролируемый спад, при этом средние цены продолжат расти», — говорится в отчете. Фактически, средняя цена продажи возрастает на 1,5% до 414 евро, что может указывать на сдвиг в сторону более долговечных и лучше оснащенных моделей.
Сегменты рынка
На скутеры стоимостью менее 500 евро сейчас приходится 74% от общего объема продаж, что на 8% больше, чем в 2023 году. Напротив, доля моделей премиум-класса стоимостью более 500 евро упала до 26%. В отчете говорится, что «после четырех лет устойчивого спада сегмент стоимостью менее 500 евро в 2024 году восстановится за счет увеличения количества продуктов премиум-класса». Этот сдвиг отражает изменение ожиданий потребителей. Как поясняется в отчете, «пользователи все больше внимания уделяют безопасности, запасу хода и ремонтопригодности», и даже в сегменте начального-уровня растет спрос на модели с модернизированными компонентами, такими как улучшенные тормозные системы и долговечные материалы. Одной из причин этого является рецессия, а также отсутствие после-поддержки иностранных скутеров, продаваемых через Интернет. Эти компании, как поясняется в докладе, «усилили конкуренцию, в конечном итоге в ущерб потребителям».
В докладе содержится призыв к правительству восстановить баланс: «Очень важно, чтобы государство поддерживало отрасль в борьбе с недобросовестной конкуренцией, создавая равные условия для всех. Продвигайте более ответственную практику и боритесь с неконтролируемым импортом». Несмотря на снижение продаж, ситуация на рынке неплохая, более того, она трансформируется. «Электрические скутеры остаются лидером рынка и поддерживаются импульсом обновления рынка», - подчеркивается в исследовании. Подводя итог, можно сказать, что, несмотря на снижение продаж, потребители обращаются к более профессиональным моделям, которые лучше подходят для частого использования, особенно в городских условиях.
