Хотя кабельные дисковые тормоза подвергались критике за то, что они никогда не могли соответствовать ощущению и эффективности гидравлических дисковых тормозов, они не являются полностью безнадежными и все еще могут быть значительно улучшены с помощью простых обновлений и корректировок .
Чтобы улучшить производительность кабельного дискового тормоза (механический дисковый тормоз), вы можете оптимизировать и отрегулировать следующие аспекты, покрывая ключевые коэффициенты, такие как сам тормоз, кабель, установка и обслуживание:
1. Выберите высокопроизводительные компоненты тормоза
Тормозные прокладки:
Замените спеченными металлическими или гибридными тормозными прокладками, которые более устойчивы к высоким температурам и имеют более сильную тормозную силу, чем смоляные тормозные колодки, и подходят для среды влажной или тяжелой нагрузки .
Убедитесь, что тормозные колодки соответствуют дискам (проверьте совместимость с брендом) .
Диски:
Используйте диски большего диаметра (например, 180 мм), чтобы увеличить крутящий момент торможения .
Выберите диски с лучшим рассеянием тепла (например, с охлаждающими плавниками) или нержавеющей стали, чтобы уменьшить тепловое распад .
2. оптимизировать тормозные кабели и кабельные трубки
Обновление кабеля:
Замените высококачественными компрессионными тормозными кабелями (такими как Shimano SP41 или Jagwire Pro), чтобы уменьшить трение и упругую деформацию .
Выберите внутренние кабели с тефлоном, чтобы улучшить плавность .
Обработка кабельной трубки:
Попробуйте сократить длину кабельной трубки и уменьшить изгибы (избегайте острых изгибов) .
Используйте шкивы или стопки с низким содержанием фантазий (например, кабельные руководства по решению проблем) на кабельных изгибах .
3. отрегулировать тормозную систему
Выровнять суппорт:
Убедитесь, что тормозный суппорт центрируется, а ротор не тереет на тормозные колодки (отрегулируйте винт установленного суппорта или используйте прокладки для тонкой настройки) .
Ослабьте винт с наборами суппорта, выжмите рычаг тормоза, а затем переведите его, чтобы помочь эгоцентру .
Отрегулируйте путешествие тормоза:
Сократить движение тормоза и улучшить скорость отклика, отрегулируя ручку регулировки на суппорте или тонкий винт на рычаге тормоза .
Убедитесь, что натяжение тормозного кабеля достаточно (затяните винт с установкой кабеля после затягивания) .
Оптимизировать коэффициент левереджа:
Выберите рычаг тормоза с длинной рукой (например, TRP RRL), чтобы увеличить механическое преимущество для пользователей со слабыми руками .
4. уменьшить трение и перетаскивание
Смажьте кабель и внутренний кабель:
Регулярно вводить кабельную смазку (например, тефлон финишной линии), особенно после дождя или долгосрочного использования .
Проверьте концы кабеля:
Убедитесь, что разреза кабеля гладко и не имеет заусенцев (используйте выделенный кабельный резак) .
5. Регулярное обслуживание
Очистите диск и тормозные прокладки:
Используйте изопропиловый спирт для очистки диска, чтобы избежать загрязнения масла (масло может вызвать внезапное падение силой торможения) .
Если тормозные колодки окрашены маслом, отшлифовать их наждачной бумагой или замените их напрямую .
Проверьте износ:
Заменить тормозные прокладки, которые недостаточно толстые (обычно отмечаются линиями индикатора износа) .
Убедитесь, что толщина диска не меньше минимального стандарта (обычно 1 . 5 мм).
6. расширенная модификация (необязательно)
Суппорты с двойным действием:
Обновление до двухпоршневых кабельных дисковых тормозов (например, TRP Spyre), которые синхронно толковывают тормозные колодки для более сбалансированной тормозной силы .
Сдвиг/тормозный кабельный сплиттер:
Для дорожных велосипедов для Drop-Bar используйте кантилеверный сплиттер (например, турагент), чтобы улучшить угол кабеля .
7. Помощь в технике езды
Ожидайте торможение: предварительно разогреть тормозные колодки, заранее тормозившись, особенно в скользких условиях .
Избегайте долгосрочных тормозов: используйте точечные тормоза при склоне, чтобы предотвратить перегрев .
Распространенные проблемы устранения неполадок
Тормозное чувство мягкого: проверьте, выдерживается ли кабельная труба, растягивается внутренний кабель, или суппорт не затянут .
Аномальный шум: очистить диск, проверьте, носит ли тормозная подушка или деформирован диск .
Медленный отскок: смазать кабельную трубку или проверить натяжение пружины (независимо от того, возвращает ли поршень суппорта нормально) .
Через вышеуказанные этапы производительность дискового тормоза кабеля может быть значительно близок к уровню гидравлических дисковых тормозов, особенно в скорости отклика и силе торможения ., если вы все еще не выполнены, вы можете рассмотреть возможность обновления непосредственно на гидравлические дисковые тормоза (тормоза и ручные лермы/ручные ручки).}}}}
