1. Следите за правильной осанкой.
Если вы хотите ездить более энергично, основа – правильная осанка. Многие люди привыкли вытягивать руки и поднимать голову. Однако, если они будут кататься какое-то время, у них возникнут боли в плечах и шее, вызванные неправильной осанкой при езде. Правильная поза при езде — опустить верхнюю часть тела и слегка наклонить голову вперед; Руки естественно согнуты, а талия выгнута, что позволяет не только снизить центр тяжести тела, но и уменьшить воздействие велосипедных неровностей на все тело.
2. Сделайте ход
1) Метод наклона: то есть позвольте центру тяжести тела наклониться в сторону поворота и сохраняйте одинаковый градиент между людьми и транспортными средствами. Выпрямите внешнее колено и приложите небольшое усилие, одновременно прижимая внутреннее колено к перекладине. Этот метод может эффективно снизить давление при повороте, чтобы уменьшить кривизну, и больше подходит для сложных дорожных условий: узких дорог и крутых поворотов в горных районах. Если угол поворота небольшой, этот метод очень полезен для ускорения. Однако если дорожное покрытие мокрое и скользкое, устойчивость будет снижена из-за недостаточной чувствительности к кручению.
2) Метод руля: то есть, когда велосипед стоит вертикально, корпус наклоняется только внутрь, и руль одновременно наклоняется внутрь. Когда локоть внутренней руки отводится назад к рулю, внешний рычаг поворачивается в направлении руля; В то же время держите колени поджатыми и продолжайте крутить педали.
3. Уделите внимание обучению шунтированию.
Вообще говоря, когда вы путешествуете на велосипеде, вы можете смотреть во время езды. Скорость не очень важна, но важно удобство и комфорт. Шунтируйте в соответствии с этим требованием. Сиденье: поместите подмышку водителя посередине сиденья и коснитесь рукой центра оси колесного диска. Это правильная высота сиденья для водителя. Лучше, чтобы руль и сиденья находились на одном уровне, а высота была в пределах полдюйма. Проверьте, подключена ли коробка передач и чувствительны ли передние и задние тормоза. Вы можете залить немного жидкости для заполнения утечек в переднюю и заднюю камеры. Если есть утечка воздуха, следует проверить и вытащить прокол, а отверстие расположить лицом к земле. Лента может автоматически заполняться достаточным количеством воздуха. Другой способ — положить толстый холст между внутренним и внешним ремнями.
4. Будьте осторожны с инструментами.
Если вы хорошо подготовлены и правильно отрегулировали автомобиль перед поездкой, проблем на дороге практически не возникнет. На всякий случай вам также следует взять с собой инструменты и детали, подходящие к выбранному вами велосипеду. Например, ножницы, небольшой деревянный напильник, универсальная ручка, передвижной пневмоцилиндр (который можно установить на транспортном средстве), клей, небольшие кусочки резины, отрезанные и подпиленные, один для внутренней части, другой для внешней стороны, на случай чрезвычайной ситуации.
