Когда я недавно купил электрический-велосипед с гидроусилителем, многие друзья смеялись надо мной за то, что я ленив и жульничаю. Хотя горячая тенденция на электрические-велосипеды уже прокатилась по Европе и Соединенным Штатам и была практически незаменима-в путешествиях, этот тип транспортных средств все еще не был понятен в Китае.
Наиболее распространенными высказываниями, которые я слышал, были: «Я могу ездить на велосипеде, чтобы заниматься спортом, и я могу водить или ездить на электрическом велосипеде, чтобы добираться до работы», «Разве велосипеды с электроприводом-не являются просто электровелосипедами с педалями?», «Велосипеды с электроприводом-не такие быстрые, как электрические велосипеды, и они не обеспечивают столько физических упражнений, как велосипеды» и т. д.
Но поскольку дороги в городе, где я живу, становятся все более перегруженными и сложными, а ограничения на использование электромобилей ужесточаются, многие друзья обратили свое внимание на велосипеды с-электроусилителем. Люди часто спрашивают меня, каково это ездить на работу на велосипеде с электроприводом-, не обременительно ли это, а некоторые подруги всегда хотели заняться ездой на велосипеде, но беспокоятся, что не смогут успевать за групповыми занятиями и т. д. Очевидно, что все больше и больше интересуются велосипедами с электроприводом-.
Однако отечественные бренды-велосипедов с электроприводом все еще находятся в зачаточном состоянии, их качество и цена неодинаковы. Сегодня, основываясь на своем опыте, я разберу некоторые моменты, на которые необходимо обратить внимание при покупке электровелосипеда с-усилителем, чтобы помочь каждому выбрать среди ярких моделей электровелосипед-подходящий именно ему.
Виды электрических велосипедов
Прежде всего, необходимо определиться с типомэлектрический-велосипед с гидроусилителемвам нужно в зависимости от нужной вам сцены катания. Существует множество типов велосипедов с электроприводом-, которые обычно делятся в зависимости от сценариев применения, в основном на горные велосипеды с электроприводом-, дорожные/городские велосипеды с электроприводом-, грузовые велосипеды с электроприводом-и т. д. Существуют определенные различия в идеях покупки для каждой категории, но общее направление одно и то же. На этот раз я возьму городские электрические-велосипеды с более широкими сценариями применения и подходящие для абсолютного большинства людей в качестве отправной точки, чтобы предложить вам некоторые идеи покупки электрических-велосипедов с усилителями.
Тип двигателя
Двигатель — это основа велосипеда с электроприводом-, поэтому первое, на что следует обратить внимание, — это тип двигателя. Обычные системы с электроприводом-разделяются на двигатели, установленные в середине-, и двигатели-ступицы в зависимости от положения двигателя.
Двигатели, установленные в середине-обычно используются вэлектрические-горные велосипеды с усилителем, а более низкий центр тяжести имеет больше преимуществ для сложной местности. Ступичные электродвигатели обычно устанавливаются в положении ступицы колеса и воздействуют непосредственно на колесную пару. Объем может быть очень небольшим. Кроме того, из-за микромоторов-концентраторов практически невозможно с первого взгляда определить, является ли это велосипед с электроприводом-. В городских автомобилях, поскольку дорожные условия не такие сложные, как в горах и лесах, потребность в подъемах на крутые склоны не так велика, поэтому часто применяют ступичные моторы.
В целом нет абсолютной разницы между ступичными двигателями и двигателями, расположенными посередине-. Условно говоря, ступичные электродвигатели более доступны по цене, но не смотрите на изделия с электроприводом-с вспомогательным двигателем неверными глазами: «в автомобилях низкого-класса используются ступичные двигатели» и «в автомобилях-высокого класса используются двигатели среднего-класса». Установка разумной системы двигателя в подходящее изделие — это не просто выбор двигателя, но также требует полного набора решений. Таким образом, ключом к выбору двигателя является всестороннее-сотрудничество и согласование между производителем транспортного средства и производителем системы двигателя.
С точки зрения непрофессионала, марка двигателя, которую вы выбираете, не может быть просто двигателем, вы должны выбрать марку, которая может обеспечить комплексное энергетическое решение. К зрелым брендам на рынке теперь относятся Pinion, Bosch и собственная марка двигателей Lightning, Max Power и т. д. Возьмем, к примеру, электроэнергетическую систему Max Power M080, которая наиболее подходит для городских электрических велосипедов. Мотор-концентратор весит всего 2,5 кг. Инновационная электромагнитная конструкция и конструкция зубчатой передачи обеспечивают легкий вес, небольшой размер, достаточную мощность и стабильную работу. Миниатюрный размер и легкий вес позволяют сделать весь автомобиль похожим на обычный велосипед. Так что на самом деле электровелосипеды не такие громоздкие, как все думали раньше. Насколько я понимаю, носить его вверх и вниз по лестнице, в компанию и из нее каждый день не очень легко, но это вполне осуществимо.
Мощность двигателя
Двигатель является ядром, поэтому мы должны упомянуть мощность двигателя. Мощность двигателя велосипеда с электроприводом-измеряется в ваттах и обычно находится в диапазоне от 250 до 750 Вт.
Мощность, необходимая для-велосипеда с электроприводом, определяется многими факторами, такими как тип двигателя и конструктивная ориентация велосипеда с электроприводом-, но более высокая мощность не означает, что велосипед с электроприводом-будет быстрее.
С общей точки зрения, когда дело доходит до мощности двигателя, чем больше, тем лучше. Но на самом деле для многих велосипедов с электроприводом-мощности 250 Вт действительно более чем достаточно. Фактически принцип тот же, что и у «обычных электромобилей» и «внедорожных электромобилей». Поскольку двигатель больше, требуется аккумулятор большего размера, а это значит, что машина будет тяжелее и стоимость будет выше. Хотя это утверждение немного ограничено, в целом двигателя мощностью 250 Вт достаточно, чтобы обеспечить достаточную помощь водителю при вращении педалей.
Более того, велосипеды с электроприводом- — это велосипеды с электроприводом, приводимые в движение человеком-. Главное значение – сделать так, чтобы людям было легче кататься, не теряя при этом удовольствия от езды.
Возьмем, к примеру, Max Power M080. Мощности мотора в 350 Вт более чем достаточно, чтобы справиться с различными дорожными условиями в городе, и он легко справляется даже с некоторыми крутыми подъемами на эстакадах. Я до сих пор помню, как впервые проехал на электрическом-велосипеде по крутой эстакаде, мне подсознательно хотелось сойти и толкнуть его, но когда я подумал о мощности велосипеда в 350 Вт, которая равна мощности профессионального велосипедиста, о чем было беспокоиться? Пока вы полностью доверяете велосипеду с электрическим-усилителем под ногами и смело крутите педали, у вас не возникнет проблем при подъеме по крутым склонам на городских дорогах, и, что удивительно, не будет шумного звука двигателя.
Емкость аккумулятора (время автономной работы)
Аккумулятор, несомненно, составляет наибольшую долю веса велосипеда с электроприводом-, а также является ключом к сроку службы велосипеда с электроприводом-. Если провести неуместную аналогию, емкость аккумулятора=срок службы батареи. Это неприемлемо, поскольку на него также влияет вес всего автомобиля, выходная мощность двигателя, потери в системе трансмиссии и т. д.
Но точно известно, что чем больше емкость, тем дольше срок службы батареи. Но чем больше батарея, тем лучше. Чем больше аккумулятор, тем больше вес и больше объем. Вообще говоря, модели для поездок на работу, городские электромобили-с ассистентом и другие модели часто стремятся найти баланс между производительностью и легким весом.. 300Вт-500Вт ч является наиболее распространенным и наиболее подходящим аккумулятором емкостью, а срок службы батареи обычно может достигать около 70–90 километров.
После грубой и жестокой внешней установки аккумулятор велосипеда с электроприводом-постепенно перешел в интровертное и простое встроенное направление. Аккумулятор, встроенный в нижнюю трубу, является распространенным методом установки на велосипедах с электроприводом-. Он полностью скрыт в кадре. Структура стабильна, а внешний вид более простой и чистый. В то же время это может уменьшить вес всего автомобиля. По моему опыту, запас хода купленного мной-велосипеда с электроприводом составляет до 80 километров. При ежедневном пробеге в 20 километров у меня не будет беспокойства по поводу мощности, если я буду заряжать его раз в три дня.
Однако всегда будут случаи, когда вы забудете зарядить аккумулятор, и для этого необходимо учитывать вес всего автомобиля. Как правило, вес электрического-велосипеда с электроприводом примерно такой же, как у обычного горного велосипеда. В это время, даже если нет мощности, езда на нем не будет слишком утомительной, и не нужно беспокоиться о том, что вы вообще не сможете ездить на нем, как на электрическом велосипеде.
Трансмиссия и тормозные системы
Как уже упоминалось, суть велосипеда с электрическим-усилителем по-прежнему остается велосипедом, который должен полагаться на педалирование человека, а усилитель двигателя также настраивается и реагирует в соответствии с усилием педалирования, поэтому система трансмиссии по-прежнему очень необходима. В настоящее время большинство городских велосипедов (однодисковые-) обычно имеют 11 или 12 скоростей, тогда как меньшее количество велосипедов обычно имеет одну или 3 скорости, но я думаю, что для дорожных условий с внезапными остановками и стартами в городе, например, 7 или 9 скоростей, это наиболее подходит. Вовремя меняйте скорость, прежде чем останавливаться на светофоре или подниматься на крутой подъем, а благодаря чуткой реакции мотора вы сможете легко стартовать, не повредив колени из-за внезапного сильного педалирования.
Что касается тормозов, то большинство надежных марок на рынке оснащены дисковыми тормозными системами. Единственное, что следует отметить, это то, что из-за мощной электрической системы оживленная дорога в городе также опасна. Лучше всего выбрать гидравлический дисковый тормоз с более сильным тормозным усилием, чтобы вы могли ездить счастливо и не беспокоиться.
Другие детали: выбор инструмента, водонепроницаемость, вес автомобиля, другие аксессуары.
Нет жестких деталей, на которые нужно обращать внимание. В основном это зависит от ваших собственных потребностей, но водонепроницаемость определенно необходима, особенно в южных городах. Никогда не знаешь, что произойдет раньше: выход с работы или дождь. Водонепроницаемость в основном зависит от уровня водонепроницаемости двигателя, аккумулятора и порта зарядки.
Кроме того, приборная панель обязательна для каждого велосипеда с-электрическим приводом. Существуют цветные дисплеи высокого-разрешения размером с мобильные телефоны, а также простые маленькие экраны, отображающие только скорость и мощность. В основном это зависит от ваших хобби и потребностей. Что касается веса всего автомобиля, целевой бюджет, естественно, основан на легкости. Вообще говоря, большинство взрослых с весом менее 20 кг не испытывают большого давления, независимо от того, работают они или поднимают тяжести.
Другие аксессуары включают передние и задние фонари, оригинальные полки и т. д. Передние и задние фонари желательно комплектовать оригинальным автомобилем. Преимущество состоит в том, что их не нужно заряжать отдельно, и они питаются от электрических-аккумуляторов. Однако если на оригинальном заводе их нет, их можно купить самостоятельно. Полки зависят от повседневных потребностей. Если в будущем возникнет необходимость модернизации, вы также можете посмотреть, оснащена ли рама крепежными отверстиями.
Вышеупомянутое в основном охватывает все, что вам нужно знать, если вы хотите купить велосипед с электроприводом. Я надеюсь, что это может быть полезно всем.
