A легкий женский шоссейный велосипедне обязательно заставит вас ехать быстрее, а более легкие велосипеды и компоненты часто менее долговечны и требуют более частого обслуживания. Однако нет ничего лучше езды на суперлегком велосипеде.
Возможно, ваш компьютер Garmin скажет вам, что вы на самом деле не вошли в цикл KoM, который вы любите, но вы погрузитесь в это счастье. Легкий шоссейный велосипед приносит легкость и ощущение скорости. Скорость=удовольствия - даже если это только в вашей голове. Есть особый тип райдеров - искатели Weight Weenie, которые доводят стремление к облегчению до крайности.
Вы можете увидеть, как Weenies возятся в своих гаражах, заменяя алюминиевые винты на своих велосипедах титановыми винтами, отпиливая «бесполезные» части, такие как ручки и отверстия для трансмиссии. Но вам не нужно делать такую радикальную работу своими руками для этого.
Существует множество простых улучшений, которые вы можете сделать, чтобы уменьшить вес вашего велосипеда, и которые не стоят целое состояние (хотя наличие бюджета может помочь). На этот раз мы представляем вам 7 улучшений, которые могут сделать ваш велосипед легче, и каждое из них доступно и экономит ваши деньги.
1. Колесная пара
Старые колесные пары часто не очень легкие, что влияет на потенциал легких велосипедов. Модернизация колесных пар обычно приносит много преимуществ - эти обновления новых колесных пар касаются не только веса, новый дизайн формы может обеспечить комфортную езду, а вакуумная конструкция может обеспечить идеальную устойчивость к проколам. Эффект.
Но мы уделяем больше внимания весу. Возьмем в качестве примера комплект колес с дисковыми тормозами DT Swiss 1800. Обычные спецификации весят около 1800 г. Это все еще звучит хорошо, но обновление до комплекта колес с дисковыми тормозами Hunt's 32 Aerodynamicist может сэкономить вам около 600 г. На велосипеде, каждый раз, когда уклон дороги увеличивается, вы чувствуете себя невероятно расслабленным. Поскольку это дает преимущество низкого сопротивления качению, это также делает ваш велосипед более маневренным.
Если у вас достаточно денег на обновление, вы можете выбрать комплект колес с дисковыми тормозами Hunt Hill Climb SL, который весит всего 936 г. Если у вас вообще нет ограничений по бюджету, вы можете, откровенно говоря, купить комплект колес Lightweight Meilenstein Evo за смешные 7 долларов,000.
2. Тормоз
Это лучше всего подходит для велосипедистов, использующих ободные тормоза, но если вашей главной целью является снижение веса, ваши тормоза могут замедлять вас так, как вам не нравится. Пара ободных тормозных суппортов SRAM Red весит примерно 260 г, в зависимости от спецификации. Суппорты SHIMANO Dura-Ace R9200 немного тяжелее, пара весит около 327 г. Оба также довольно дороги — рекомендуемая розничная цена тормозов Shimano топовой спецификации составляет 159,99 фунтов стерлингов за пару. Для сравнения, эти дешевые тормоза Planet X CNC (также продаются как тормоза Fouriers CNC) весят всего 205 г за пару. Они были сняты с производства, но распродаются большими партиями примерно по 50 фунтов стерлингов за пару.
Если у вас есть деньги, вы можете купить пару тормозов ee от Cane Creek. Весом всего около 170 г, пара выглядит невероятно и стоит около 370 фунтов стерлингов за штуку. Дисковые тормозные суппорты также можно модернизировать. Но по сравнению с ободными тормозными суппортами возможность смешивания и подбора очень мала. Между тормозами Ultegra и тормозами Dura-Ace не так много различий. Фактически, их вес отличается всего на 15 г. Так что, если у вас нет бюджета на тормоза, мы бы не рекомендовали тратить его здесь — есть лучшие места, где можно сэкономить вес.
Однако вы также можете заменить обычные диски на облегченные, что может сэкономить немного веса. ASHIMA — это бренд, который здесь выбирают, но замена плавающего ротора на цельный ротор может увеличить риск перегрева ротора во время торможения.
3. Вспомогательные компоненты
Легкие рули, выносы, подседельные штыри и зажимы подседельных штырей могут помочь вашему велосипеду сэкономить вес и выделить его из толпы. Но вам не обязательно использовать только углеродное волокно, чтобы получить более легкий групсет – относительно недорогие, высокопроизводительные выносы и подседельные штыри MT Zoom и Thomson из сплава являются отличными вариантами. Вынос MT Zoom Ultralight 110 мм весит всего 103 г. Учитывая, что этот вынос стоит всего 40 фунтов стерлингов, это действительно трудно забыть.
Если ваши условия очень хороши, два бренда Darimo и Schmolke должны вас привлечь. Они создают некоторые из самых нелепых компонентов из углеродного волокна в мире, и они весят невероятно хорошо. Однако они обойдутся вам в ошеломляющую цену.
Возьмем, к примеру, компоненты Schmolke чемпиона Великобритании по подъему на холм Эндрю Фезера. Он использует самую легкую серию TLO этого бренда с рулем Evo весом 140 г, выносом руля весом 89 г и седлом, которое весит всего 65 г. Сколько стоит такое небольшое количество компонентов? Боже мой, они стоят всего 1755 евро (примерно 13 798 юаней).
Переход на более легкое седло может значительно сэкономить вес, хотя вам вряд ли понравится кататься пять часов на полностью карбоновом седле без амортизации. Самое легкое седло, о котором мы знаем, — это 47-граммовое Becker Typen, хотя бренд заявляет, что его можно использовать только на ровных поверхностях, поэтому оно не очень дружелюбно к британским гонщикам. Между тем, подушка Selle Italia C59, которая весит всего 61 г, похоже, снята с производства.
Однако есть несколько вариантов подушек для экономии веса, которые менее хлипкие и относительно удобные: Fizik Vento Antares R5 весит всего 210 г, в то время как версия 00 той же модели весит всего 118 г. Независимо от того, работаете ли вы с дешевыми или дорогими легкими компонентами, держите под рукой динамометрический ключ. При установке легких компонентов важно убедиться, что каждый винт установлен правильно — обычный ключ для них не подойдет.
4. Комплект
Комплекты составляют большую часть общего веса велосипеда, поэтому изменения здесь могут иметь большое значение. Например, переход с комплекта SHIMANO 105 на высококачественный и изысканный комплект Dura-Ace может сэкономить вам около 400 г веса. Конечно, есть и другие более доступные легкие варианты, включая шатуны THM Clavicula весом около 300 г и карбоновую переднюю звезду Carbon-Ti, которые должны сэкономить около 250 г по сравнению с 714 г шатуна Dura-Ace 54/40. Вес маховика из сплава Recon Racing составляет менее 100 г, что составляет примерно половину веса Dura-Ace.
К сожалению, обновление до топового пакета или компонентов пакета — дорогой способ сэкономить вес. Вместо этого будьте честны и поищите в интернете подержанные детали на распродаже, и вы сможете сэкономить кучу денег, одновременно получая часы удовольствия от шопинга. Хотя последние велосипедные групсеты в основном ориентированы на 12-скоростные продукты, теперь вы можете получить старые групсеты 10- или 11-скоростные за часть цены (не говорите об этом в веломагазине), и они на самом деле лучше, чем групсеты 12-скоростные. Гораздо легче.
Если у вас велосипед, совместимый с несколькими скоростями, в наши дни популярным вариантом для некоторых велосипедов является использование более старой 11-скоростной SRAM Force (или Red). Видеоменеджер BikeRadar Феликс Смит использует эти интересные механические задние переключатели и рычаги. Хотя популярность групп переключателей возросла в последние годы, старые задние переключатели по-прежнему хорошо работают, а меньшие кассеты, которые идут с ними, могут быть намного легче. У них может не быть высоких передаточных чисел новых групп, но они не обязательно понадобятся вам на вашем легком велосипеде, верно?
Так что прежде чем тратить тысячи на новейший комплект высокого класса, хорошенько взгляните на обновления, которые вы хотите. Скорее всего, это сэкономит вам деньги и вес одновременно.
5. Шина
Получение низкого сопротивления качению путем установки высококлассных шин было ключевой темой в течение многих лет, и это по-прежнему простой трюк, чтобы сделать ваш велосипед легче и ехать быстрее. Многие велосипеды оснащены низкоклассными шинами с завода, что не только увеличивает вес, но и снижает ценность опыта езды.
Что ж, можно сказать, что это обновление очень помогает. В то время как мир велосипедистов движется к бескамерным шинам, некоторые трубчатые шины доступны по очень привлекательным ценам, и они часто легче. Трубчатые шины могут иметь более легкие борта и боковины, чем бескамерные шины, и если вы соедините их с латексной или TPU камерой, вы получите отличную комбинацию.
Хотя многие профессиональные команды перешли на бескамерные шины, на профессиональных велосипедах все еще можно увидеть небольшое количество трубчатых шин. Мы заметили Factor O2 VAM Бена О'Коннора, оснащенный стандартными трубчатыми шинами Pirelli на Тур де Франс 2023 года. Мы подозреваем, что он установил в свою трубчатую шину 35-граммовую камеру Pirelli TPU, что примерно вдвое легче латексной камеры.
Трубчатые шины — это особый тип клинчерных шин, и они, как правило, самые легкие. Трубчатая шина, такая как Vittoria Corsa G 2.0, будет хорошим выбором, но если вы хотите, чтобы сила прокола была как можно ниже, вы можете выбрать даже более легкую шину. Шины для гонок на время, такие как Vittoria Corsa Speed, все чаще используются на шоссейных этапах Тур де Франс. Так что если вы хотите создать максимально легкий вес, используя их, дерзайте! Просто убедитесь, что на асфальте нет посторонних предметов.
6. Личное снаряжение
Вы могли не учитывать это, но снаряжение, которое вы несете, добавляет значительный вес. Обувь — отличный способ сэкономить вес, и замена громоздких кожаных ботинок с композитной подошвой на обувь с углеродной подошвой и легким синтетическим верхом может иметь решающее значение. Если вы хотите еще больше снизить вес, то ботинки на шнуровке Nimbl Air, которые использовала команда Jumbo-Visma в 2023 году, — это идеальный легкий выбор. Пара обуви размера 44,5, которую мы рассмотрели, весила всего 465 г.
Велосипедные майки также могут быть отличным способом сэкономить немного веса по сравнению со стандартным спортивным комплектом из топа и шорт. Тем не менее, в некоторых моментах может быть сложно снять их и потусоваться, не говоря уже о том, чтобы комфортно отдохнуть, поэтому они, вероятно, не будут лучшим вариантом для поездки в кафе. Холодные зимние ветры не помешают вам сбросить вес. Несколько лет назад мы заменили нашу неудобную зимнюю майку легкой зимней майкой от Castelli Gabba и больше не жалели.
Но замораживать инвестиции в велосипед только ради экономии веса — не самая лучшая идея, так что подумайте об этом.
7. Бесплатные советы по снижению веса
Итак, если у вас нет возможности потратить деньги на облегчение велосипеда. Так как же похудеть бесплатно? Ну, если ваша поездка короткая или вы просто хотите совершить короткий подъем, снимите эти велосипедные бутылки с велосипеда. Конечно, гидратация была бы отличной, но вода в двух велосипедных бутылках по 500 мл вместе весит 1 кг, и даже легкие велосипедные бутылки Elite Fly весят по 50 г каждая.
Кому вообще нужно брать с собой инструменты? Сумку-хвост и переносной насос можно оставить дома и отправиться на KoM, но мы рекомендуем брать их с собой в длительные поездки. Или, если вы едете с друзьями, попросите их принести вам эти инструменты. Мы уверены, они будут вам благодарны.
Если вы не уверены, что сможете сэкономить достаточно веса, вы всегда можете проделать отверстия в компонентах. Это уменьшит вес велосипеда и придаст ему ревущий звук при сильном ветре. На самом деле, я советую вам не делать этого, так как это может повредить ваш велосипед.
